山田光學合安高鐵項目

發布日期：2021-10-12 08:58　瀏覽次數：

項目背景：
9月10日，一列檢測列車經過安徽肥西花崗特大橋。當日，合安高鐵正式開始聯調聯試，為全線開通運營奠定基礎。合安高鐵北起合肥，南至安慶，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分，設計時速350公里。合安高鐵按照施工計劃將在4月中下旬完成全線焊軌任務，年底與安九高鐵安慶聯絡線同步開通運營。合安高鐵建成后將和同樣在建的安九高鐵，及昌九、昌贛、贛深等高鐵相連，從而讓合肥和珠三角間直通高鐵，無需再繞道武漢，合肥和深圳間高鐵列車用時將由目前的10個小時縮短至6~7個小時。

項目需求：
為保證合安高鐵通車后的安全運行，因此需要部署高鐵軌道監控系統。在鐵路沿線安裝中遠距離激光+可見光攝像機，負責監視鐵軌兩側是否有非法入侵物、鐵軌上是否有影響運行的雜物、沿線是否有塌方等，保障列車安全運行，監視是否有偷盜、破壞行為。鐵路沿線環境通常比較惡劣，風霜雨雪霧比較多，高速駛過的列車會帶來比較大的震動，且常常是山高路遠，點位比較分散，有時還要高空作業，所有這些都決定了前端設備不同于一般的安防產品，必須具有高質量、高穩定性，否則會給后期維護帶來巨大壓力。
項目設備：山田光學YAMAKO12.5-1250mm長焦電動變倍鏡頭34臺。

合作廠家：華瑞通。

產品特性：
1.晝夜不間斷成像。
2.夜晚無光監視范圍可達2000米，全屏幕清晰監視。
3.自動聚焦功能：長焦鏡頭支持自動聚焦功能，自動聚焦功能可以遠程開啟或者關閉。
4.IR齊焦功能：普通的監控設備在白天的彩色模式轉到夜間黑白模式的時候圖像會變得模糊不清,需要人工反復聚焦給用戶帶來很多麻煩,山田光學的高清IR技術有效解決了這一難題。
5.同步變焦匹配：采用數字化步進照明角度控制技術，0.1°精確隨動控制，采用雙光軸自鎖對準裝置，精度可達 0.01°，支持遠程電動調節，無需現場維護。
6.256個精確預置位（預置位精度0.01°），8組巡航組，花樣、左右掃描。
7.鏡頭圖像同軸度≤1/4；變焦重復精度＜1%。
8.支持光學防抖，防抖頻率范圍為 2~16Hz，有效克服抖動幅度 0.1°。
9.可在-40℃~70℃的低溫和高溫環境下工作。

合安高鐵鐵軌監控系統特點：
■ 全天候視頻監控，不受風霜雨雪霧影響
■ 具有強光抑制和環境光屏蔽功能，有效消除機車大燈和雜光產生的影響
■ 無紅曝激光照明，避免對指揮信號產生干擾
■ 激光勻化技術，夜視圖像清晰、無散斑
■ 具有較強的抗振、防雷、防風、防抖動性能
■ 高可靠性設計，抗惡劣環境

標簽：高鐵安防監控鐵路安全監控

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