1、高鐵夜間監控問題概述
隨著中國高速鐵路/高速公路的快速發展，軌道交通安全已經成為人們關注的焦點。目前，鐵路/高速公路安防監控手段仍以人定時巡檢為主，這不僅耗費了資金、人力，而且并不能作 到實時監控，安全隱患仍然存在。
在原有技術手段已達不到有效的安全防范目的的情況下，為有效避免列車運行中治安事故和意外事故的發生率，必須采用先進的技 術手段，建立鐵路/高速公路列車運行安全監控系統。列車夜間行駛頻繁，由于夜間能見度低、視線較差，這對鐵軌沿線、交通樞紐以及機車編輯組視頻監控畫面的清晰度提出了更高的要求。只有選擇使用合適的設備，運用夜間監控技術，才能保證夜間監控視頻的效果。
2、高鐵夜間監控問題概述
在目前的鐵路安全監控中主要存在以下問題：
1、夜視監控“失明”
鐵路/高速公路交通從普通列車發展到高鐵，國家已經經歷了六次鐵路大提速。隨著速度的加快，夜間對鐵路/高速公路的監控難度也越來越大。多數夜視監控設備難以做到清晰地抓拍鐵路/高速公路路面狀況，獲得清楚的現場情況。然而，為響應鐵路交通的大提速，監控系統及設備必須達到“快速、準確、高清晰度”這三大要求。
2. 難以應對惡劣的環境
夜視監控一般應用于室外惡劣的環境下，常年接受風吹雨淋，因此鐵路/高速專用監控設備必須具有超強的抗惡劣環境的能力。
3. 系統集成化程度低
鐵路綜合視頻監控系統規模越來越大，這就使得綜合視頻監控系統變得更加復雜，而傳統的孤島式系統將無法滿足系統應用向深層次的發展，只有將各種系統數據通過網絡匯聚、處理和傳輸，才能深度挖掘系統的功能，提升鐵路綜合視頻監控 系統的集成度。
4. 智能化程度低
鐵路/高速公路運輸旅客人數眾多、情況比較復雜、監控點也較多，所以僅僅依賴人力很難對各種突發情況作出及時 和準確的反應。通過智能視頻分析技術可以對視頻畫面進行高速分析和理解，從而完成人流量統計、擁擠檢測、人臉識別跟蹤、自動報警、監控聯動等功能，大大減少職員的工作量，同時提升了系統的正確性和及時性。
YAMAKO作為全球知名的光學設計及制造商，YAMAKO
長焦變倍鏡頭的市場份額居全球安防行業前列。YAMAKO作為被要求高畫質的廣播電視用TV鏡頭的知名的制造商，擁有60年以上的生產歷史。這些廣播電視用鏡頭研發過程中積累的高倍率技術被充分地運用到了CCTV的長焦變倍鏡頭系列的設計、制造之中，均是實現了其他公司無法仿效的高倍率、高分辨率、高耐久性、高環境適應性的鏡頭系列產品。
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YAMAKO鏡頭廣泛應用于園區、工業、廣播、機器視覺、軍工、航天、平安城市、森林防火、邊海防、道路監控、高鐵、電力、機場、管道、海事、海島、港口碼頭、湖泊、核電站、船舶等眾多領域。
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