1.需求背景

 鐵路交通從普通列車開展到高鐵，國度曾經閱歷了六次鐵路大提速。隨著速度的加快，多數監控設備難以做到明晰地抓拍鐵路 路面情況，取得分明的現場狀況。但是，為響應鐵路交通的大提速，監控系統及設備必需到達“快速、精確、高明晰度”這三大請求。

2.難以應對惡劣的工作環境

 鐵路監控普通應用于室外惡劣的環境下，終年承受風吹雨淋，因而鐵路專用監控設備必需具有超強的抗惡劣環境的才能。

3.系統集成化水平低

 鐵路綜合視頻監控系統范圍越來越大，系統需求進一步與入侵報警系統、火災報警系統、門禁系統、動力監控系統等停止交融，這就使得綜合視頻監控系統變得愈加復 雜，提升鐵路綜合視頻監控 系統的集成度的同時，前端的視頻監控為主要的信息采集，是重中之重。

 本次計劃主要由攝像機、長焦距的電動變焦鏡頭號組成。長焦鏡頭最遠監控間隔可達20公里，鐵路管理人員坐在辦公室經過現場畫面傳輸，在計算機上就能夠直觀地看到鐵路列車運轉監控視頻。

計劃請求：

1.鐵路沿線情況

2.監控鐵軌上的情況（請求明晰的看到鐵軌上的小物體）

3.監控鐵道路纜的情況

本計劃倡議引薦： YM100×12.5MAPRF電動變倍鏡頭

 YM100×12.5MAPRF焦段12.5-1250mm是一款專為日夜兩用超遠間隔設計的業內最高水準的高清透霧長焦變倍鏡頭。共同的光學技術可以完成白晝提供精密的彩色圖像，夜晚提供超低照度的黑白圖像，同時在霧霾天氣比傳統光學鏡頭察看間隔提升3-5倍，順應于邊海防、森林防火、港口、鐵路、公路、機場等遠間隔日夜監控的需求，能夠在霧霾的天氣下看的更遠，看的更清。

產品特性

♦播送級200萬像素、高倍率鏡頭

保證中心不低于200萬像素、周邊不低于130萬像素，提供了高明晰的畫質和顏色。

♦內置自動聚焦

鏡頭內置自動聚焦功用，操控更便當，聚焦更精確。

♦透霧功用

 透霧功用開啟能有效地穿透霧氣，處理了在大霧環境中看不見物體的問題，采用多組濾光片，適用不同應用場景。

♦日夜兩用IR功用

具備24小時監視才能。白晝提供高明晰畫質的彩色圖像；夜晚提供精密的黑白圖像。

♦自動溫度補償功用

 內置溫感安裝，感應鏡頭溫度信息發作而產生的熱脹冷縮，可以自動補償后焦位置，避免圖像含糊，即便用在溫差較大的環境下，也不用重新對焦就能夠一直堅持圖像的明晰。

♦環境順應性

鏡頭采用軍工級規范，可在-40℃～70℃極端環境下正常工作，環境順應性好。

♦RS485串口通訊獨立控制

采用RS485數字控制，為業界首創，同時支持模仿電平控制，兼容現有傳統控制方式。

♦先進納米EBC電子束鍍膜技術--世界搶先。

能有效地減低光線反射；減少散光和重影；加強透光才能，以便讓鏡頭吸收到更多的光能。

♦寬波長、高透過率技術

保證了在可見光、近紅外光（400～1100nm）范圍均有98%以上透過率，擴展了透射范圍。